Tettreoler for 4D-skyttelbusser
Rackstykke
Reoldelen er hovedstøttestrukturen til hele hyllesystemet, hovedsakelig bestående av søyler og støtter.
● Vanlige spesifikasjoner for hyllesøyler for varer: NH100/90 × 70 X 2.0;
● Materialet er Q235, og forbindelsen mellom søylen, tverrstivningen og diagonalstivningen er boltet.
● Hullavstanden mellom søylene er 75 mm, gulvhøyden kan justeres hver 75 mm, den totale høydefeilen for søylene er ±2 mm, og den kumulative feilen for hullavstanden er ±2 mm.
● Lagerets sikkerhet er vurdert i designet, og sikkerhetsfaktoren til hylleplaten er 1,65 når den er under statisk kraft.
● Maksimal nedbøyning av stativsøylen under maksimal belastning er ≤1/1000H mm, og maksimal deformasjon overstiger ikke 10 mm.
Underkanal tverrbjelke
● Vanlige spesifikasjoner for underkanalbjelker: J50 × 30 X 1,5;
● Materialet i underkanalens bjelke er Q235;
● Bjelken er en viktig del av bæreskinnen, som kan overføre varenes vekt til hylleplaten gjennom.
● Bjelken er koblet til søylen gjennom søylekortet, og suppleres med en sikkerhetsnål for å sikre systemets sikkerhet.
● Deformasjonen av tverrbjelken etter lasting av godset vil direkte påvirke nøyaktigheten når kjøretøyet løfter godset. Her er tverrbjelkens nedbøyning dimensjonert til å være mindre enn L/300 etter at den er fullastet. Bjelkelengdefeil L±0,5 mm;
● Med tanke på lagersikkerheten er sikkerhetsfaktoren satt til 1,65 når man tar hensyn til bjelkens statiske kraft.
● Forbindelsen mellom bjelken og søylen er vist til høyre:
Underkanalspor
● Vanlige spesifikasjoner for underkanalspor: 140–62;
● Valg av underkanalspormateriale Q235;
● Underkanalsporet er en bjelke som direkte bærer vekten av varene, og er koblet til underkanals tverrbjelkestøtten, og vekten av varene kan overføres til hylleplaten gjennom tverrbjelken.
● Overflatebehandling: galvanisert;
● Sporavsnittet og tilkoblingsmetoden til underkanalen vises i figuren til høyre:
Hovedkanaltverrbjelke
● Spesifikasjoner for hovedkanalstråle: J40 × 80 X 1,5;
● Hovedkanalbjelkematerialet er Q235;
● Hovedkanalbjelken er en viktig del som støtter hovedkanalsporet;
● Bjelken til hovedkanalen er koblet til søylen med høyfasthetsbolter gjennom bøyde søyleklemmer for å sikre systemets sikkerhet;
● Bjelkene i hovedpassasjen i hver etasje over første etasje er sveiset med støtter på begge sider, og gulvet er lagt, som brukes til vedlikehold av utstyr;
● Skjematisk diagram av bjelkestrukturen til hovedkanalen er vist i figuren nedenfor:
Hovedkanalspor
● Generelle spesifikasjoner for hovedkanalsporet: firkantrør 60×60 X3,0;
● Spormaterialet til hovedkanalen er Q235;
● Hovedkanalsporet er en viktig del for at tverrstangskjøretøyet skal kunne kjøre i hovedkanalen. Det bruker en sveiset, velformet, stiv struktur for å sikre den generelle stabiliteten.
● Overflatebehandling: galvanisert behandling;
● Sporstrukturen til hovedkanalen vises til høyre:
Tilkobling av stativer og jord
Forbindelsen mellom søylen og bakken benytter metoden med kjemiske ekspansjonsbolter. Strukturen til denne typen anker kan jevnt fordele kraften som overføres fra søylen, noe som er nyttig for bakkelagringen og sikrer hyllens stabilitet. Bunnplaten er festet til bakken med kjemiske ekspansjonsbolter. Hvis bakken er ujevn, kan bunnplatens posisjon endres ved å justere mutterne på boltene. Etter å ha justert nivået, installer hyllen for å sikre hyllens nøyaktige installasjon. Denne installasjonsmetoden er enkel å justere, og den er praktisk for å overvinne påvirkningen av ujevnheter i bakken på hyllesystemet. Som vist til høyre:
