Som kjerneutstyret til det fireveis bil intelligente intensivlageret, består den vertikale og horisontale bilen hovedsakelig av stativmontering, elektrisk system, strømforsyningssystem, drivsystem, jekksystem, sensorsystem, etc.
Mekanismen til den kraftige tverrstangen er i utgangspunktet den samme som standardversjonen, hovedforskjellen er at lastekapasiteten er sterkt forbedret.Bæreevnen vil nå nesten det dobbelte av standardversjonen, og tilsvarende vil dens tilsvarende kjørehastighet også reduseres.Både gang- og jekkehastigheten vil reduseres.
Strukturen til lavtemperaturversjonen av tverrstangen er i utgangspunktet den samme som standardversjonen.Hovedforskjellen ligger i de forskjellige driftsmiljøene.Lavtemperaturversjonen av tverrstangen brukes hovedsakelig i miljøer på – 30 ℃, så dens interne materialvalg er veldig forskjellig.Alle interne komponenter har lav temperatur motstand, batteriet er også et lavtemperatur høyeffektivt batteri, som kan støtte lading i et -30 °C miljø.I tillegg er internkontrollsystemet også forseglet for å hindre kondensvann når vedlikeholdet er ute av lageret.
Mekanismen til høyhastighetsversjonen av den vertikale og horisontale bilen er i utgangspunktet den samme som for den vanlige vertikale og horisontale bilen, hovedforskjellen ligger i forbedringen av ganghastigheten.Med tanke på det relativt vanlige og stabile pallegodset, for å forbedre den totale effektiviteten til prosjektet og redusere antallet tverrstenger som brukes, foreslås en høyhastighets versjon av tverrstangen.Ganghastighetsindeksen er dobbelt så stor som standardversjonen, og jekkhastigheten forblir uendret.For å forbedre sikkerheten er det utstyrt med en sikkerhetslaser på utstyret for å forhindre fare ved høyhastighetsdrift.