Når man velger lagertype, har halvautomatiske lager og helautomatiske lager sine egne fordeler. Generelt sett refererer et helautomatisk lager tilen fireveis skyttelbussløsning, og et halvautomatisk lager er en gaffeltruck + shuttle-lagerløsning.
Halvautomatiske lagerbygninger kombinerer vanligvis manuell drift med noe mekanisk tilleggsutstyr. De er et godt valg for bedrifter med begrenset budsjett eller relativt stabile virksomheter som krever høy fleksibilitet. Hvis du vurderer å innføre fireveis skyttelbusser, kan du oppnå effektiv varehåndtering i bestemte områder og forbedre noe av driftseffektiviteten.
Funksjonene til helautomatiserte lagerbygg er høy intelligens og automatisering. Fireveis skytteltransport kan spille en større rolle i helautomatiserte lagerbygg, muliggjøre nøyaktig lagring og håndtering av varer, og fungere sammen med annet automatisert utstyr for å forbedre lagerdriftseffektiviteten betraktelig. Helautomatiserte lagerbygg er imidlertid dyre å bygge og krever strengt teknisk vedlikehold.
Enten man skal velge et halvautomatisert lager eller et helautomatisert lager, kan bedrifter ta en vurdering basert på følgende aspekter.
1. Analyse fra graden av automatisering og informasjonshåndtering
Fireveis skyttelbussprosjektet er et helautomatisert prosjekt og må utstyres med programvare for lagerstyring, som kan realisere både automatisert planlegging og informasjonsstyring, og er i tråd med landets strategiske krav til intelligent lagerstyring.
Gaffeltruck + shuttle-løsningen er et halvautomatisk system som kan kjøre uavhengig uten administrasjonsprogramvare.
2. Analyser fra produkttype
Generelt sett, jo flere typer det finnes, desto mer passende er det å bruke en fireveis skyttelløsning.
Jo flere typer, desto vanskeligere er det å implementere shuttle-løsninger, ettersom en gaffeltruck hver gang må bytte fil for å operere, noe som reduserer effektiviteten og sikkerheten til shuttlen ikke kan garanteres.
3. Analysere fra et prosjekteffektivitetsperspektiv
Effektiviteten til det samme antallet skyttelbusser er definitivt større enn for fireveisskyttelbusser, fordi skyttelbusser bare kjører i én retning og kjører raskt, mens fireveisskyttelbusser må snu og bytte retning ofte, så effektiviteten deres er relativt lav. Etter at teknologien til fireveisskyttelbusser er oppgradert, kan imidlertid effektivitetsgapet reduseres.
4. Analyser fra lagerhøyden
Generelt sett, jo høyere lageret er, desto mer passende er en fireveis shuttle-løsning.
Shuttle-løsningen er begrenset av gaffeltruckens høyde og lastekapasitet og er kun egnet for lagerbygninger innenfor 10 meter.
5. Analyser ut fra prosjektkostnaden
Kostnaden for fireveis shuttle-løsningen er mye høyere enn for shuttle-løsningen. Den ene er en frittstående enhet, og den andre er et automatisert system, og kostnadsforskjellen er enorm.
6. Analyse fra et industrielt anvendelsesperspektiv
Løsningen med gaffeltruck og shuttle er egnet for anledninger med lav lagerhøyde, stor lagringskapasitet og ekstremt høy effektivitet for lagring og henting, som for eksempel Yili, Mengniu, Yihai Kerry, Coca-Cola, osv.; den er egnet for anledninger med mindre kundebudsjett, for eksempel store private bedrifter; og den er egnet for anledninger der lageret er lite og kunden ønsker maksimal lagringskapasitet.
I andre tilfeller er en fireveis intensiv lagerløsning mer passende.
Kort sagt, når bedrifter velger lagerløsninger, kan de ta avgjørelser basert på punktene ovenfor og velge den løsningen som passer best for dem. Hvis bedrifter fortsatt er i tvil om de to løsningene, er de velkommen til å konsultere oss.
Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd.fokuserer hovedsakelig på forskning på fireveis intensive lagringssystemer og legger vekt på design og utvikling av fireveis shuttle. Samtidig vet vi også mye om halvautomatiske lagerbygninger. Velkommen venner i inn- og utland til å konsultere og forhandle!
Publisert: 1. november 2024