Informasjon 4D shuttle transportbåndssystem
kjedetransportør
| prosjekt | Grunnleggende data | Bemerke |
| modell | SX-LTJ－1.0T -600H | |
| Motorreduksjonsgir | SY | |
| strukturtype | Rammen er laget av aluminiumslegering, og beina og bøyene er laget av karbonstål | |
| kontrollmetode | Manuell/frittstående/online/automatisk kontroll | |
| sikkerhetstiltak | Elektrisk låsing, beskyttelsesføringer på begge sider | |
| ta i bruk standarden | JB/T7013-93 | |
| nyttelast | Maks 1000 kg | |
| lastinspeksjon | Fotoelektriske sensorer | SYK/P+F |
| kjettingspor | Lavfriksjons nylonspor | |
| transportkjede | Donghua kjede | |
| peiling | Fukuyama Hardware, forseglede kulelager | |
| overføringshastighet | 12 m/min | |
| Overflatebehandling og belegg | Sylting, fosfatering, sprøyting | |
| støykontroll | ≤73 dB | |
| overflatebelegg | datamaskin grå | Vedlagte fargeprøver |
Utstyrsstruktur
Transportøren består av ramme, utriggere, drivenhet og så videre. Rammen er laget av aluminiumslegering, og begge ender er faste tannløse reverseringshjul. Transportørkjeden er en rett, toradskjede med stigning P = 15,875 mm. Kjedestøtten er laget av høymolekylær polyetylen (UHMW) med selvsmørende effekt. De sveisede utriggerne er koblet til hovedrammen med bolttrykkplaten, M20-skruejusteringsføttene er koblet til bakken, og høyden på transportørflaten kan justeres med +25 mm. Drivanordningen består av en innebygd retardasjonsmotor i midten, en drivakselenhet, et girkassesett, et motorsete og en kjedestrammer, og den skruede justeringsremskiven strammer transportørkjeden.
Arbeidsprinsipp:
Motoren driver drivakselen gjennom transmisjonsgruppen, og drivakselen driver transportkjeden for å realisere pallens transportfunksjon.
Rulletransportør
| Punkt | Grunnleggende data | Merknader |
| Modell | SX-GTJ－1.0T -600H | stålkonstruksjon |
| Motorreduksjonsgir | SY | |
| strukturtype | bøying av karbonstål | |
| kontrollmetode | Manuell/frittstående/online/automatisk kontroll | |
| nyttelast | Maks 1000 kg | |
| overføringshastighet | 12 m/min | |
| valse | 76 dobbelkjederulle | |
| drivkjede | Huadong kjedefabrikk | |
| peiling | Ha-aksen | |
| Overflatebehandling og belegg | Sylting, fosfatering, sprøyting | |
Utstyrsstruktur
Utstyrsstruktur: Rullebordmaskinen består av en ramme, utriggere, ruller, drivverk og andre enheter. Rulle φ76x3 enkeltsidig dobbelt tannhjul galvanisert rulle, rulleavstand P=174,5 mm, enkeltsidig dobbelt tannhjul. De sveisede utriggerne er koblet til hovedrammen med bolttrykkplaten, M20 skruejusteringsføttene er koblet til bakken, og høyden på transportflaten kan justeres med +25 mm. Drivanordningen består av en innebygd retardasjonsmotor i midten, et girkassesett, et motorsete og en kjedestrammer.
Arbeidsprinsipp: Motoren driver rullen gjennom kjeden, og rullen overføres til den tilstøtende rullen gjennom en annen kjede, og deretter til en annen rulle for å realisere transportbåndets transportfunksjon.
Jekke- og overføringsmaskin
| prosjekt | Grunnleggende data | Bemerke |
| modell | SX-YZJ－1.0T-6 0 0H | stålkonstruksjon |
| Motorreduksjonsgir | SY | |
| strukturtype | bøying av karbonstål | |
| kontrollmetode | Manuell/frittstående/online/automatisk kontroll | |
| sikkerhetstiltak | Elektrisk låsing, beskyttelsesføringer på begge sider | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| nyttelast | Maks 1000 kg | |
| lastinspeksjon | Fotoelektriske sensorer | SYK/P+F |
| valse | 76 dobbelkjederulle | |
| Lagre og hus | Lager: Harbin-aksel; Lagersete: Fushan FSB | |
| overføringshastighet | 12 m/min | |
| Overflatebehandling og belegg | Sylting, fosfatering, sprøyting | |
| støykontroll | ≤73 dB | |
| overflatebelegg | datamaskin grå | Vedlagte fargeprøver |
Utstyrsstruktur
Utstyrsstruktur: Rulleoverføringsmaskinen består av transportdeler, løftemekanismer, styringskomponenter og andre enheter. Høydejustering av transportflaten er +25 mm. Løftemekanismen bruker prinsippet om motordrevet veivarm, og drivenheten består av en innebygd reduksjonsmotor i midten, et girkassesett, et motorsete og en kjedestrammer.
Arbeidsprinsipp: Når pallen transporteres til utstyret av den tilhørende transportøren, kjører jekkemotoren og driver kammekanismen for å løfte pallen, og jekkemotoren stopper når den er på plass; transportmotoren starter og transporterer pallen til dockingutstyret, og motoren stopper, jekkemotoren kjører, og kammekanismen drives for å senke utstyret, og når det er på plass, stopper jekkemotoren for å fullføre en arbeidssyklus.
Overgangstransportør
| 1) prosjekt | Grunnleggende data | Bemerke |
| modell | SX-GDLTJ－1.0T-500H-1.6L | |
| Motorreduksjonsgir | SY | |
| strukturtype | Ben og bøyd karbonstål | |
| kontrollmetode | Manuell/frittstående/online/automatisk kontroll | |
| sikkerhetstiltak | Elektrisk låsing, beskyttelsesføringer på begge sider | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| nyttelast | Maks 1000 kg | |
| lastinspeksjon | Fotoelektriske sensorer | SYK/P+F |
| kjettingspor | Lavfriksjons nylonspor | |
| transportkjede | Donghua kjede | |
| Lagre og hus | Lager: Harbin-aksel, lagersete: Fukuyama FSB | |
| overføringshastighet | 12 m/min | |
| Overflatebehandling og belegg | Sylting, fosfatering, sprøyting | |
| støykontroll | ≤73 dB | |
| overflatebelegg | datamaskin grå | Vedlagte fargeprøver |
Utstyrsstruktur
Utstyrsstruktur: Dette utstyret brukes i skjøten mellom heisen og hyllen, og transportbåndet består av en ramme, utriggere og en drivenhet. Transportbåndkjeden er en rett, toradskjede med stigning P = 15,875 mm. Kjedestøtten er laget av høymolekylær polyetylen (UHMW) med selvsmørende effekt. Sveisede ben, koblet til hyllekroppen. Drivanordningen består av en innebygd retardasjonsmotor i midten, en drivakselenhet, et girkassesett, et motorsete og en kjedestrammer, og den skruelignende justeringsremskiven strammer transportkjeden.
Arbeidsprinsipp: Motoren driver drivakselen gjennom transmisjonsgruppen, og drivakselen driver transportkjeden for å realisere pallens transportfunksjon.
gulvløft
| prosjekt | Grunnleggende data | Bemerke |
| modell | LDTSJ－1.0T-700H | stålkonstruksjon |
| Motorreduksjonsgir | SY | |
| strukturtype | Kolonne: bøying av karbonstål Utvendig side: tetning av stålplate | |
| kontrollmetode | Manuell/frittstående/online/automatisk kontroll | |
| sikkerhetstiltak | Elektrisk låsing, fallsikringsanordning | |
| Standard | JB/T7013-93 | |
| nyttelast | Maks 1000 kg | |
| lastinspeksjon | Fotoelektriske sensorer | SYK/P+F |
| valse | 76 dobbelkjederulle | |
| løftekjede | Donghua kjede | |
| peiling | Generelle lagre: Harbin akselkilelager: NSK | |
| løpehastighet | Transporthastighet: 16 m/min, løftehastighet: 6 m/min | |
| Overflatebehandling og belegg | Sylting, fosfatering, sprøyting | |
| støykontroll | ≤73 dB | |
| overflatebelegg | datamaskin grå | Vedlagte fargeprøver |
hovedstruktur og funksjoner
Ramme: 5 mm bøyd karbonstålplate brukes som søyle, og utsiden er forseglet med stålplate;
Løftedel:
En løfteramme er montert på toppen av taljen, rammen er laget av karbonstål, og løftemotoren driver løftehjulenheten til å arbeide gjennom kjeden.
Lasteplattform:
Laget av karbonstål. Lasteplattformen er utstyrt med et standard transportbånd.
Arbeidsprinsipp:
Løftemotoren driver lasteplattformen for å fullføre løftearbeidet; transportbåndet på lasteplattformen kan sørge for at varene går inn og ut av heisen jevnt.
