Høyhastighets heisesystem
Utstyrsstruktur
Den frem- og tilbakegående palleheisen er hovedsakelig sammensatt av hoveddelene som kjøreanordningen, løfteplattformen, motvektsbalanseblokken, den ytre rammen og det ytre nettet.
Drivanordningen er installert på den øvre rammen av heisen, og består hovedsakelig av en motorramme, en motor og en løftemekanisme for ståltau, etc. Motoren er satt på hovedakselen, og motoren driver direkte drivhjulet forsamling. Lasteplattformen og motvektsbalanseblokken er henholdsvis koblet sammen, og når motoren roterer, driver kjeden lasteplattformen og motvekten til å bevege seg henholdsvis opp og ned.
Løftelastplattformen er en sveiset U-formet ramme, og en transportør kan installeres i midten. Den går langs rammens styreskinne under trekkraften til kjedet. Hovedkomponentene er: sveiset ramme, styrehjulenhet A, styrehjulenhet B, bremseanordning , kjededetekteringsanordning, etc. Den ødelagte kjededeteksjonsanordningen kan aktivere bremseanordningen etter at kjedet ryker for å forhindre at lasteplattformen faller.
Lasteplattformtransportøren transporteres av dobbeltkjedede galvaniserte ruller, og styreplatene på begge sider er laget av karbonstål bøyd og sveiset for å unngå rust etter langvarig bruk.
Motvekten er sammensatt av sveiset ramme, motvekt, styrehjul osv. Hver motvekt veier ca 50KG, og kan settes inn og tas ut fra spalten på øvre del av rammen. Det er 4 sett med styrehjul i de fire hjørnene av rammen, som brukes til å styre løftebevegelsen.
Den ytre rammen er sammensatt av stendere og horisontal strekk, laget av bøyd karbonstålplate, og overflaten er sprayet med plast.
Bortsett fra inngang og utgang, er resten av den ytre overflaten av taljen utstyrt med utvendig netting for sikkerhetsbeskyttelse. Det utvendige nettet er sveiset med netting og bøyd vinkel stålplate, og overflaten er sprayet med plast.
Funksjoner av talje
1) Pallene og vertikale og horisontale kjøretøy på lageret snus rundt gjennom taljen. Taljen vedtar en fire-søylet rammestruktur og drives av ståltau for å realisere stigning og fall av lasteplattformen;
2) Hovedposisjonen til heisen vedtar strekkodeposisjonering, og den kan låses mekanisk når den når den tilsvarende posisjonen for å sikre posisjonsnøyaktigheten;
3) Det er sikkerhetsbeskyttelsesanordninger på over- og undersiden av taljen;
4) Taljen er samtidig kompatibel med lastløfting og funksjoner for endring av vertikale og horisontale billag;
5 ) Taljen plukker opp og losser varene gjennom gaffelmekanismen til lasteplattformen;
6 ) Toppen og bunnen tar mindre plass, noe som utnytter lagerplassen i stor grad.
Heiseparametere
prosjekt | Grunnleggende data | Bemerke |
modell | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1,0T | |
Motorredusering | SY | |
strukturtype | Fire søyler, kjededrift | |
kontrollmetode | Manuell/lokal automatisk/online automatisk/ | |
sikkerhetstiltak | Elektrisk forrigling, antikollisjonsbeskyttelse på både over- og underside, og lasteplattformen er anti-fall. | |
nyttelast | Maks 1000 kg | |
lastinspeksjon | Fotoelektriske sensorer | SYK/P+F |
Målretting | Strekkodeposisjonering | P+F, LEUZE |
overføringshastighet | Løft 120 m/min Kjetting 1 6 m/min | toppfart |
Overflatebehandling og maling | Beising, fosfatering, sprøyting | |
støykontroll | ≤73dB | |
overflatebelegg | datamaskin grå | Vedlagte fargeprøver |