Høyhastighetsheisesystem
Utstyrsstruktur
Den frem- og tilbakegående pallheisen består hovedsakelig av hoveddelene som kjøreanordningen, løfteplattformen, motvektsbalanseblokken, den ytre rammen og det ytre nettet.
Drivmekanismen er montert på heisens øvre ramme, og består hovedsakelig av en motorramme, en motor og en wireheisemekanisme, etc. Motoren er plassert på hovedakselen, og motoren driver drivhjulsenheten direkte. Lasteplattformen og motvektsbalanseblokken er koblet sammen, og når motoren roterer, driver kjeden lasteplattformen og motvekten til å bevege seg opp og ned.
Løfteplattformen er en sveiset U-formet ramme, og det kan monteres et transportbånd i midten. Den går langs rammens føringsskinne under trekk fra kjettingen. Hovedkomponentene er: sveiset ramme, føringshjulenhet A, føringshjulenhet B, bremseenhet, kjettingdeteksjonsenhet osv. Kjededeteksjonsenheten kan aktivere bremseenheten etter at kjettingen ryker for å forhindre at lasteplattformen faller ned.
Lasteplattformtransportøren transporteres av dobbeltkjedede galvaniserte ruller, og føringsplatene på begge sider er laget av karbonstål som er bøyd og sveiset for å unngå rust etter langvarig bruk.
Motvekten består av en sveiset ramme, motvekt, styrehjul osv. Hver motvekt veier omtrent 50 kg og kan settes inn og tas ut fra åpningen på den øvre delen av rammen. Det er fire sett med styrehjulenheter i de fire hjørnene av rammen, som brukes til å styre løftebevegelsen.
Den ytre rammen er satt sammen av oppreiste stolper og horisontal spenning, laget av bøyd karbonstålplate, og overflaten er sprøytet med plast.
Med unntak av inngang og utgang er resten av den ytre overflaten av heisen utstyrt med utvendig netting for sikkerhetsbeskyttelse. Det utvendige nettet er sveiset med netting og bøyd vinkelstålplate, og overflaten er sprayet med plast.
Funksjoner ved heisen
1) Pallene og vertikale og horisontale kjøretøyene på lageret snus rundt med heisen. Heisen har en firesøyles rammestruktur og drives av ståltau for å realisere heving og senking av lasteplattformen;
2) Hovedposisjoneringen av heisen bruker strekkodeposisjonering, og den kan låses mekanisk når den når den tilsvarende posisjonen for å sikre posisjonsnøyaktigheten;
3) Det er sikkerhetsinnretninger på øvre og nedre side av heisen;
4) Heisen er samtidig kompatibel med lastløfting og vertikale og horisontale funksjoner for å endre vognlag;
5) Heisen plukker opp og losser varene gjennom gaffelmekanismen på lasteplattformen;
6) Toppen og bunnen tar opp mindre plass, noe som utnytter lagerplassen i stor grad.
Heiseparametere
prosjekt | Grunnleggende data | Bemerke |
modell | SXZN-GSTSJ-1 2 1 0 -1,0T | |
Motorreduksjonsgir | SY | |
strukturtype | Fire kolonner, kjededrift | |
kontrollmetode | Manuell/lokal automatisk/online automatisk/ | |
sikkerhetstiltak | Elektrisk sammenkobling, kollisjonsbeskyttelse på både øvre og nedre side, og lasteplattformen er fallsikker. | |
nyttelast | Maks 1000 kg | |
lastinspeksjon | Fotoelektriske sensorer | SYK/P+F |
Målretting | Strekkodeposisjonering | P+F, LEUZE |
overføringshastighet | Løftehastighet 120 m/min Kjetting 1 6 m/min | toppfart |
Overflatebehandling og belegg | Sylting, fosfatering, sprøyting | |
støykontroll | ≤73 dB | |
overflatebelegg | datamaskin grå | Vedlagte fargeprøver |