Med den raske utviklingen av logistikkindustrien har Pallet 4D-skyttelbuss tredimensjonalt lager fordelene med høyeffektivitet og intensive lagringsfunksjoner, driftskostnader og systematisk og intelligent styring i sirkulasjonslagringssystemet. Det har blitt en av mainstream -formene for lagerlogistikk.
I det importerte systemet er hvordan du med rimelighet planlegger 4D -skyttelautomatisert tett lagringssystem den mest kritiske koblingen, som har en viktig innvirkning på systemet for å bedre styrke bedriften og oppnå det viktige målet om å redusere kostnadene og øke effektiviteten.
Planlegging av 4D Shuttle Automated Intensive Warehousing System
Planleggingen av Pallet 4D-skytteltypen Automatisert tett lagringssystem, inkludert optimalisering av lagringsanlegg, hyllekonfigurasjon eller utstyrsmengde, og deres innvirkning på bedriftsinvesteringer og konstruksjon, minimerer investeringskostnadene samtidig som systemet gjennomgår, og samtidig bør kostnadene for senere drift vurderes. For tiden er byplanleggings- og designutøvere hovedsakelig opptatt av inndelingen av lagringsplass og optimalisering av planleggingsveier, mens forskningen på systemets ressursallokering fremdeles er tom.
Det 4D Intelligent Dense Warehouse er en løsning som integrerer egenskapene til høy tetthet og flerdyp skyttelstativ og intelligent tilgang til automatiserte tredimensjonale lager. Ordningen er mer fleksibel, og frekvensen av inngående og utgående lagring kan forbedres i henhold til brukernes utviklingsbehov. Det kan bare forbedres ved å legge til 4D-kjøretøyer og heiser, og et større lagringsordning kan gis i henhold til kompleksiteten i varespesifikasjoner for å oppnå enkeltdyp og dobbelt-dyp. posisjon og flerdyp kombinasjonsmodus, sanntidsinformasjon, overvåking i sanntid, WCS-planlegging av kjøretøyoperasjoner, overvåking av kjøretøyets koordinatposisjon, hastighet, belysning og andre stater.
Som det første partiet med selskaper i Kina for å forske på 4D -intensive systemer, har Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. en komplett systemforsknings- og utviklingsprosess fra 0 i fem år. Veiledet av teknologisk innovasjon har den oppnådd to oppfinnelser av kjerneteknologipatenter, for å gi kundene stadig mer optimalisert høyintensiv lagringsautomatisering, informasjon og intelligente systemløsninger. Selskapets kjerneutstyr, 4D -kjøretøyet, vedtar mekanisk jekking, er tynn i tykkelse og har et intelligent program, og har realisert en parameterisert feilsøkingsmodus. Hovedsporet og sekundærbanestrukturen designet av Nanjing 4D Shuttle har bedre kraftmotstand, sparer plass og lavere kostnader.
Design og planlegging av stålstrukturen til Pallet 4D Shuttle tredimensjonal lagerhylle
Vanskeligheten med utforming og planlegging av stålhyllestrukturen til Pallet 4D-skyttelbussen tredimensjonalt lager ligger i: Utformingen og optimaliseringen av Pallet 4D Shuttle Steel Shelf-strukturen på lageret, og Pallet 4D-skyttelbussen er stort sett basert på eksisterende bygninger. Og planlegging, på grunnlag av fullt ut å vurdere planlegging av lagringsfunksjonelle områder og oppfylle kravene til funksjonell konfigurasjon, fullfører konfigurasjonen, planleggingen, utformingen og verifiseringen av Pallet 4D-skyttelt tredimensjonalt lager.
Når vi vurderer planleggingen og utformingen av Pallet 4D-skyttelbuss tredimensjonalt lager, typer varer som skal lagres og den enhetlige størrelsesserien, spesifikasjonene og dimensjonene til pallen 4D-skyttelvognen, høyden på bygningsgulvet i lageret, konstruksjon og driftskostnader og driftskostnader, konstruksjon av grovbygging og driftskostnader, konstruksjon av grovt, er det som er til å være i lager og driftskostnader, konstruksjoner, konstruksjoner, konstruksjon og driftskostnader, konstruksjon, og driftskostnader, konstruksjon av lagringsutbygging og driftskostnader, konstruksjon, konstruksjon, konstruksjon, konstruksjon, konstruksjon, konstruksjon, konstruert, konstruert. etc., konstruere en strukturell modell og kraftsystemanalysefaktorer for en pall 4D-skyttelbuss med høyposisjon stålhyllestruktur, og en pall 4D-skyttelstålhylle Strukturen tar i bruk grensen tilstandsdesignmetode basert på sannsynlighetsteori, og bruker den delvise koeffisienten designuttrykk for design og beregning, der lastetjenesten er designet i henhold til grensen til stående bærekapasitet og den grensen til lastetjenesten er designet i henhold til grensen til grensen til lastetilstanden som er lastetjenesten, er designet i henhold til grensen for utforming av normalen som er lastetjenesten, er designet i henhold til den delen av normalen som er lastetjenesten. , Strukturell form, stresstilstand, tilkoblingsmetode, stålmateriale og tykkelse, arbeidsmiljø og andre faktorer anses som omfattende, og ikke-bærende komponenter er hovedsakelig satt i henhold til de strukturelle kravene til stålhyller.
Blant dem: Kolonnen i Pallet 4D-skytteltypen Tredimensjonal lagerhylle type er sjekket i henhold til det toveis bøyemedlemmet, påvirkningsfaktorene til hullene på fronten eller siden av kolonnen må vurderes, og beregningen av styrkenes designverdi for den kalde bøyningseffekten til kolonnens tverrsnittspassmønster bør også bekreftes. Metoder osv. Innholdet i kontrollberegningen inkluderer beregning og kontroll av styrken, stivheten og stabiliteten til hyllekolonnen og dens komponenter. Beregningen av stabilitetskontrollen inkluderer kravene til flere elementer som lokal knekking, forvrengningssnekking og samlet bøynings-torsjonssnekking. Dette er også et poeng som mange ingeniører og teknikere der det er lett å ignorere eller ikke bekrefte, det er også lett å ta feil av stabilitetskontrollen for den generelle stabilitetskontrollen, som vil bringe visse sikkerhetsfarer til spesifikke ingeniørprosjekter;
Utforming og planlegging av Pallet 4D -skyttelstålhyllestruktur krever detaljert analyse av grunnleggende data som kundelogistikkprosesskrav, lagerbyggestruktur og dens form, og grunnlagets kapasitet, samt forskning på kundens logistikkdriftsmodus og grunnleggende kostnadssammensetning, og formulering av logistikkenhetens standarder. og verifisering, analyse og sammenligning av logistikkeffektivitet, konfigurasjon av tilleggsanlegg som brannsikring og belysning, personellsammensetning, etc., for å danne en rimelig logistikkløsning, bestemme en i utgangspunktet rimelig layoutplan eller romsimulering, og bestemme strukturell funksjonsenheter basert på Pall Specific Pall Pall Pall Pall Pall Pall Pall og NOTOD -kobling, Stålhyllestruktur ble oppnådd ved manuell beregning, og deretter gjennom begrenset elementparametrisk modellering og analyse, analyser ytterligere stress og deformasjon av spesifikke komponenter, oppnå modal analyseresultatene fra den totale strukturelle modellen, spør analyseresultatene av stress deformasjon av komponent under forskjellige arbeidsforhold, og utfør designkontroll på lengden og slenderen for å få en strømforhold som kan oppnås i den base for å få en komponent for å få en del av komponenten for å få en komponent for å få en komponent for å få en komponent for å oppnå. Med komponentinformasjonen som komprimeringsbøyningsspenningsforhold og skjærspenningsforhold, og deretter sammenligne med de manuelle beregningsbetingelsene, optimalisering, sjekking eller testverifisering, på forutsetningen for å sikre at hver komponent oppfyller kravene, deretter en omfattende analyse og evaluering av den totale stabiliteten og lastet til å sikre en lastbarhet for pallen til pallen-pallen-pallen-pallhusty-en-dimensjonen til pallhuddet til pallen. Tredimensjonalt lager oppfyller designkravene.
Post Time: Apr-26-2023