Med den raske utviklingen av logistikkindustrien har pallen 4D shuttle tredimensjonale lageret fordelene med høyeffektive og intensive lagringsfunksjoner, driftskostnader og systematisk og intelligent styring i sirkulasjonslagringssystemet.Det har blitt en av hovedformene for lagerlogistikk.
I det importerte systemet er det mest kritiske leddet hvordan man planlegger det automatiserte 4D-skyttelautomatiske tette lagringssystemet, som har en viktig innvirkning på systemet for å styrke bedriften bedre og oppnå det viktige målet om å redusere kostnader og øke effektiviteten.
Planlegging av 4D Shuttle Automated Intensive Warehousing System
Planleggingen av automatisert 4D skyttel-type automatisert lagringssystem, inkludert optimalisering av lagringsanleggets layout, hyllekonfigurasjon eller utstyrsmengde, og deres innvirkning på bedriftens investeringer og konstruksjon, minimerer investeringskostnadene samtidig som systemets gjennomstrømming sikres, og samtidig kostnad ved senere drift bør vurderes.For tiden er byplanleggings- og designutøvere hovedsakelig opptatt av deling av lagringsplass og optimalisering av planleggingsveier, mens forskningen på systemressursallokering fortsatt er tom.
4D intelligent tett lager er en løsning som integrerer egenskapene til høytetthet og multi-dyp skyttelstativer og intelligent tilgang til automatiserte tredimensjonale varehus.Ordningen er mer fleksibel, og hastigheten på inngående og utgående lagring kan forbedres i henhold til brukernes utviklingsbehov.Det kan bare forbedres ved å legge til 4D-kjøretøyer og taljer, og et større lagringsskjema kan tilbys i henhold til kompleksiteten til varespesifikasjonene for å oppnå enkelt-dyp og dobbelt-dyp.posisjon og multi-dyp kombinasjonsmodus, sanntidsinformasjon, sanntidsovervåking, WCS-planlegging av kjøretøyoperasjoner, sanntidsovervåking av kjøretøykoordinatposisjon, hastighet, belysning og andre tilstander.
Som den første gruppen av selskaper i Kina som forsker på 4D-intensive systemer, har Nanjing 4D Intelligent Storage Equipment Co., Ltd. en komplett systemforsknings- og utviklingsprosess som starter fra 0 i fem år.Veiledet av teknologisk innovasjon, har den oppnådd to oppfinnelser av kjerneteknologi-patenter, for å gi kundene stadig mer optimalisert høyintensiv lagerautomatisering, informasjon og intelligente systemløsninger.Selskapets kjerneutstyr, 4D-kjøretøyet, tar i bruk mekanisk jekk, er tynn i tykkelse og har et intelligent program, og har realisert en parameterisert feilsøkingsmodus.Hovedsporet og sekundærsporstrukturen designet av Nanjing 4D shuttle har bedre kraftmotstand, sparer plass og lavere kostnader.
Design og planlegging av stålkonstruksjonen til pallen 4D skyttel tredimensjonal lagerhylle
Vanskeligheten med utformingen og planleggingen av stålhyllestrukturen til pallen 4D skyttel tredimensjonale lageret ligger i: utformingen og optimaliseringen av pallen 4D skyttel stålhylle strukturen på lageret, og pallen 4D skyttelen tredimensjonale lageret er mest basert på eksisterende bygninger.Og planlegging, på grunnlag av fullt ut å vurdere planleggingen av lagringsfunksjonelle områder og oppfylle kravene til funksjonell konfigurasjon, fullfør konfigurasjonen, planleggingen, designen og verifiseringen av pallen 4D skyttel tredimensjonalt lager.
Ved å vurdere planleggingen og utformingen av pallen 4D skyttel tredimensjonal lager, varetypene som skal lagres og den enhetlige størrelsesserien, spesifikasjonene og dimensjonene til pallen 4D skyttelvognen, høyden på bygningsgulvet i lagerområdet , og de bærende og Faktorer som ujevnt grunnsetningskrav, konstruksjons- og driftskostnader, driftseffektivitet og pålitelighetskonfigurasjon av lagrings- og håndteringsutstyr, etc., konstruerer en strukturell modell og tvinger systemanalysefaktorer for en palle 4D skyttel høy- posisjon stålhyllestruktur, og en pall 4D skyttel stålhylle Strukturen tar i bruk grensetilstandsdesignmetoden basert på sannsynlighetsteori, og bruker partialkoeffisientdesignuttrykket for design og beregning, der de bærende delene er utformet i henhold til grensen tilstand av bæreevne og grensetilstand for normal drift;, strukturell form, spenningstilstand, tilkoblingsmetode, stålmateriale og tykkelse, arbeidsmiljø og andre faktorer vurderes omfattende, og ikke-bærende komponenter er hovedsakelig satt i henhold til de strukturelle kravene til stålhyller.
Blant dem: kolonnen på pallen 4D skytteltype tredimensjonal lagerhylle kontrolleres i henhold til toveis bøyeelementet, påvirkningsfaktorene til hullene på forsiden eller siden av kolonnen må vurderes, og beregningen av Styrkedesignverdien til kaldbøyningseffekten til søyletverrsnittpassasjemønsteret bør også verifiseres.Metoder etc. Innholdet i kontrollberegningen omfatter beregning og kontroll av styrken, stivheten og stabiliteten til hyllesøylen og dens komponenter.Stabilitetskontrollberegningen inkluderer krav til flere elementer som lokal knekking, forvrengningsknekking og generell bøye-torsjonsknekking.Dette er også et poeng som mange ingeniører og teknikere Der det er lett å ignorere eller ikke verifisere, er det også lett å forveksle stabilitetskontrollen med den generelle stabilitetskontrollen, som vil medføre visse sikkerhetsrisikoer for spesifikke ingeniørprosjekter;
Utformingen og planleggingen av pallen 4D skyttel stålhyllestruktur krever detaljert analyse av grunnleggende data som kundelogistikkprosesskrav, lagerbygningsstruktur og dens form, og fundamentbærende kapasitet, samt forskning på kundens logistikkdriftsmodus og grunnleggende kostnad sammensetning og formulering av logistikkenhetsstandarder.og verifisering, analyse og sammenligning av logistikkeffektivitet, konfigurasjon av tilleggsfasiliteter som brannvern og belysning, personellsammensetning, etc., for å danne en rimelig logistikkløsning, bestemme en i utgangspunktet rimelig layoutplan eller romsimulering, og bestemme strukturelle funksjonsenheter basert på på spesifikk prosjektplanleggingsinformasjon Med den strukturelle modellen ble design- og beregningsinformasjonen for den grunnleggende strukturen materialvalg, nodedesign og optimalisering, komponent intern kraft og deformasjonskontrollgrense for pallen 4D skyttel stålhyllestruktur oppnådd ved manuell beregning, og deretter gjennom finite element parametrisk modellering og analyse, videre analysere spenningen og deformasjonen av spesifikke komponenter, få de modale analyseresultatene til den overordnede strukturelle modellen, spørre analyseresultatene av spenning og deformasjon av komponenter under forskjellige arbeidsforhold, og utføre designsjekker på lengde og slankhetsforhold for hver komponent i modellen for å oppnå effektiv Sammenligning av den indre kraft- og deformasjonssimuleringsberegningen av de grunnleggende komponentene med komponentinformasjonen som kompresjonsbøyespenningsforhold og skjærspenningsforhold, og deretter sammenligne med de manuelle beregningsforholdene, optimalisere , kontroll eller testverifisering, på forutsetningen om å sikre at hver komponent oppfyller kravene, deretter Omfattende analyse og evaluering av den generelle stabiliteten og bærende energieffektivitetsforholdet til pallen 4D skyttel tredimensjonalt lager for å sikre at stålhyllestrukturen av pallen 4D skyttel tredimensjonalt lager oppfyller designkravene.
Innleggstid: 26. april 2023