-
AMR
AMR-tralle er et transportkjøretøy utstyrt med automatiske føringsenheter, som elektromagnetiske eller optiske, som kan bevege seg langs den foreskrevne føringsbanen, har sikkerhetsbeskyttelse og ulike overføringsfunksjoner. I industrielle applikasjoner er det et transportkjøretøy som ikke krever en sjåfør. Strømkilden er et oppladbart batteri.
Nedsenket AMR: sniker seg inn i bunnen av materialbilen, og monteres og separeres automatisk for å gjennomføre materiallevering og resirkuleringsoperasjoner. Basert på ulike posisjonerings- og navigasjonsteknologier blir automatiske transportkjøretøy som ikke krever menneskelig kjøring samlet referert til som AMR.
-
Palleteringsmaskin
Palleteringsmaskinen er et produkt av den organiske kombinasjonen av maskiner og dataprogrammer, og forbedrer effektiviteten i moderne produksjon. Palleteringsmaskiner er mye brukt i palleteringsindustrien. Palleteringsroboter kan spare lønnskostnader og gulvplass betraktelig.
Palleteringsroboten er fleksibel, presis, rask, effektiv, stabil og virkningsfull.
Palleteringsrobotsystemet bruker en koordinatbasert robotenhet, som har fordelene med lite fotavtrykk og lite volum. Ideen om å etablere en effektiv, virkningsfull og energibesparende helautomatisk blokkmaskinmonteringslinje kan realiseres.
-
Brettbrettmaskin
Brettbrettmaskinen er et automatisk utstyr, også kalt kodebrettmaskin, som brukes i bretttransportsystemer, kombinert med forskjellige transportbånd, for å distribuere tomme brett til transportlinjen. Brettbrettmaskinen brukes til å stable enkeltpaller til stabling av paller, inkludert: støttestruktur for pallstabling, løftebord for paller, lastsensor, pallposisjonsdeteksjon, robotsensor for åpning/lukking, løfte-, senke- og sentralposisjonsbryter.
-
RGV
RGV står for Rail Guide Vehicle, også kalt en tralle. RGV brukes i lager med ulike lagringsmetoder med høy tetthet, og gangene kan utformes i henhold til hvilken som helst lengde for å øke lagringskapasiteten til hele lageret. I tillegg kan du under arbeid også dra nytte av det faktum at gaffeltrucken ikke trenger å kjøre inn i kjørefeltet, kombinert med den raske bevegelsen av trallen i kjørefeltet, kan det effektivt forbedre lagerets driftseffektivitet og gjøre det mer sikkert.
-
4D shuttle-systemer standard type
Som kjerneutstyret til det intelligente intensive lageret med fireveis biler, består den vertikale og horisontale bilen hovedsakelig av reolmontering, elektrisk system, strømforsyningssystem, drivsystem, jekkesystem, sensorsystem, etc.
-
4D-skyttelsystemer for lav temperatur
Strukturen til lavtemperaturversjonen av tverrstangen er i utgangspunktet den samme som standardversjonen. Hovedforskjellen ligger i de forskjellige driftsmiljøene. Lavtemperaturversjonen av tverrstangen brukes hovedsakelig i miljøer på –30 ℃, så det interne materialvalget er svært forskjellig. Alle interne komponenter har lav temperaturmotstand, og batteriet er også et lavtemperatur høyeffektivt batteri, som kan støtte lading i et miljø på -30 °C. I tillegg er det interne kontrollsystemet også forseglet for å forhindre kondensvann når vedlikeholdet er ute av lageret.
-
4D-skyttelsystemer for høyhastighetsapplikasjoner
Mekanismen til høyhastighetsversjonen av den vertikale og horisontale vognen er i utgangspunktet den samme som for den vanlige vertikale og horisontale vognen, hovedforskjellen ligger i forbedringen av ganghastigheten. Med tanke på det relativt regelmessige og stabile pallegodset, foreslås en høyhastighetsversjon av tverrstangen for å forbedre prosjektets totale effektivitet og redusere antall tverrstenger som brukes. Ganghastighetsindeksen er dobbelt så høy som standardversjonen, og jekkehastigheten forblir uendret. For å forbedre sikkerheten er en sikkerhetslaser utstyrt på utstyret for å forhindre fare fra høyhastighetsdrift.
-
4D-skyttelsystemer for tung last
Mekanismen til den kraftige tverrstangen er i utgangspunktet den samme som standardversjonen, hovedforskjellen er at lastekapasiteten er kraftig forbedret. Bærekapasiteten vil bli nesten dobbelt så stor som standardversjonen, og tilsvarende vil den tilsvarende løpehastigheten også reduseres. Både gang- og jekkehastigheten vil reduseres.
-
Tettreoler for 4D-skyttelbusser
Den fireveis intensive lagerhyllen består hovedsakelig av reoldeler, underkanal-tverrbjelker, underkanalskinner, horisontale strekkstanganordninger, hovedkanal-tverrbjelker, hovedkanalskinner, tilkobling av reoler og bakke, justerbare føtter, baktrekk, beskyttelsesnett, vedlikeholdsstiger. Hovedmaterialet i hyllen er Q235/Q355, og råmaterialene Baosteel og Wuhan Iron and Steel er valgt og dannet ved kaldvalsing.
-
Høyhastighetsheisesystem
Den frem- og tilbakegående pallheisen består hovedsakelig av hoveddelene som kjøreanordningen, løfteplattformen, motvektsbalanseblokken, den ytre rammen og det ytre nettet.
-
Informasjon 4D shuttle transportbåndssystem
Motoren driver drivakselen gjennom transmisjonsgruppen, og drivakselen driver transportkjeden for å realisere pallens transportfunksjon.
-
WCS-lagerkontrollsystem
WCS-systemet er ansvarlig for planleggingen mellom systemet og utstyret, og sender kommandoene utstedt av WMS-systemet til hvert utstyr for koordinert drift. Det er kontinuerlig kommunikasjon mellom utstyret og WCS-systemet. Når utstyret fullfører oppgaven, utfører WCS-systemet automatisk datapostering med WMS-systemet.