-
Amr
AMR Trolley, det er et transportkjøretøy utstyrt med automatiske veiledningsenheter som elektromagnetisk eller optisk, som kan reise langs den foreskrevne guidingsveien, har sikkerhetsbeskyttelse og forskjellige overføringsfunksjoner. I industrielle applikasjoner er det et transportkjøretøy som ikke krever sjåfør. Strømkilden er et oppladbart batteri.
Nedsenket AMR: Snik deg ned i bunnen av materialbilen, og monteres automatisk og skilles for å realisere materiallevering og gjenvinningsoperasjoner. Basert på forskjellige posisjonerings- og navigasjonsteknologier, blir automatiske transportkjøretøyer som ikke krever menneskelig kjøring samlet referert til som AMR.
-
Palletizer
Palletizeren er et produkt av den organiske kombinasjonen av maskiner og dataprogrammer ， det forbedrer effektiviteten av moderne produksjon. Palleteringsmaskiner er mye brukt i palletiserende industrien. Palletiserende roboter kan spare arbeidskostnader og gulvplass i stor grad.
Den palletiserende roboten er fleksibel, presis, rask, effektiv, stabil og effektiv.
Palletiserende robotsystem bruker en koordinatrobotenhet, som har fordelene med lite fotavtrykk og lite volum. Ideen om å etablere en effektiv, effektiv og energisparende helautomatisert blokkmaskinmonteringslinje kan realiseres.
-
Brett foldemaskin
Brettfoldemaskin er et automatisk utstyr, som også kalles kodeskuemaskin, det brukes i brett transportsystem, kombinert med forskjellige transportører, for å distribuere tomme brett til transportlinjen. Brettet foldemaskin brukes til å stable enkeltpaller i paller stabling, inkludert: pall stablingsstruktur, pallløftetabell, lastesensor, pallposisjonsdeteksjon, åpen/lukk robotsensor, heis, nedre, sentral posisjonsbryter.
-
RGV
RGV står for jernbaneguide kjøretøy, kalles også en tralle. RGV brukes i lager med forskjellige lagringsmetoder med høy tetthet, og gangene kan utformes i henhold til hvilken som helst lengde for å øke lagringskapasiteten til hele lageret. I tillegg, når du jobber, kan du også dra nytte av det faktum at gaffeltrucken ikke trenger å komme inn i kjørefeltet, kombinert med den raske bevegelsen av vognen på kjørefeltet, kan det effektivt forbedre den operasjonelle effektiviteten til lageret og gjøre det mer sikkerhet.
-
4D Shuttle Systems Standard Type
Som kjerneutstyret til det fireveis bilens intelligente intensive lageret, består den vertikale og horisontale bilen hovedsakelig av rackmontering, elektrisk system, strømforsyningssystem, drivsystem, jekksystem, sensorsystem, etc.
-
4D -skyttelsystemer for lav temperatur
Strukturen til lavtemperaturversjonen av tverrliggeren er i utgangspunktet den samme som standardversjonen. Hovedforskjellen ligger i de forskjellige driftsmiljøene. Lavtemperaturversjonen av tverrliggeren er hovedsakelig brukt i miljøet til-30 ℃, så dets interne materialvalg er veldig annerledes. Alle interne komponenter har motstand med lav temperatur, batteriet er også et lavt temperatur med høy effektivitet, som kan støtte lading i et -30 ° C-miljø. I tillegg har det interne kontrollsystemet også blitt forseglet for å forhindre kondensvann når vedlikeholdet er utenfor lageret.
-
4D Shuttle Systems for High Speed Application
Mekanismen til høyhastighetsversjonen av den vertikale og horisontale bilen er i utgangspunktet den samme som for den vanlige vertikale og horisontale bilen. Hovedforskjellen ligger i forbedringen av ganghastigheten. Med tanke på de relativt vanlige og stabile pallvarene, for å forbedre prosjektets generelle effektivitet og redusere antallet tverrbars som brukes, foreslås en høyhastighetsversjon av tverrliggeren. Gåhastighetsindeksen er det dobbelte av standardversjonen, og jekkhastigheten forblir uendret. For å forbedre sikkerheten er en sikkerhetslaser utstyrt på utstyret for å forhindre fare fra høyhastighetsdrift.
-
4D Shuttle Systems for Heavy Load Application
Mekanismen til den tunge tverrliggeren er i utgangspunktet den samme som for standardversjonen, hovedforskjellen er at belastningskapasiteten er kraftig forbedret. Bærekapasiteten vil nå nesten det dobbelte av standardversjonen, og tilsvarende vil den tilsvarende løpehastigheten også avta. Både gang- og jekkhastigheter vil avta.
-
Tett racking for 4D -skyttelbusser
Den fireveis intensive lagerhylla er hovedsakelig sammensatt av rackstykker, underkanals tverrbjelker, underkanalspor, horisontale bindestangenhet Wuhan -jern og stål er valgt og dannet av kald rulling.
-
Høyhastighets heisesystem
Den frem- og tilbakegående pallheisen er hovedsakelig sammensatt av hoveddelene som kjøreapparat, løfteplattformen, motvektsbalanseblokken, den ytre rammen og det ytre nettet.
-
Informasjon 4D Shuttle Conveyor System
Motoren driver drivakselen gjennom transmisjonsgruppen, og drivakselen driver transportkjeden for å realisere pallens transportfunksjon.
-
WCS-Warehouse Control System
WCS -systemet er ansvarlig for planleggingen mellom systemet og utstyret, og sender kommandoene utstedt av WMS -systemet til hvert utstyr for koordinert drift. Det er kontinuerlig kommunikasjon mellom utstyret og WCS -systemet. Når utstyret fullfører oppgaven, utfører WCS -systemet automatisk datainnlegg med WMS -systemet.